Nijwa-zero-maxus-edeliver-3-en-9-2

Nijwa Zero

Emissievrije mobiliteit

Elektrische bedrijfswagens

Nijwa Zero levert emissievrije voertuigen voor emissieloos transport. Wij zijn er voor de professionals die een voorsprong willen nemen bij hun opdrachtgevers door hun eigen bijdrage aan een duurzamere wereld.

Met onze merken Maxus, Volvo Trucks en Renault Trucks kunnen we voor ieder soort transport het juiste voertuig samenstellen, inclusief reparatie en onderhoud, laadinfrastructuur, wagenparkbeheer en financieringen.

edeliver-3-9


Ruime voorraad beschikbaar

Direct rijden? Bekijk onze voorraad.

Het aanbod van Nijwa Zero

Maxus eDeliver 3 elektrische bestelbus

Maxus eDeliver 3

Elektrisch de stad in
  • 340 kilometer actieradius
  • 935 kg laadvermogen
  • 6,3 m3 laadvolume
  • Beschikbaar met trekhaak
     
Nijwa Zero Maxus eDeliver 9 elektrische bestelbus

Maxus eDeliver 9

Emissievrij de stad in
  • 353 kilometer actieradius
  • 1.350 kg laadvermogen
  • 12,5 m3 laadvolume
  • Beschikbaar met trekhaak
Maxus-eDeliver-9-chassis-cabine-1

Maxus eDeliver 9 Chassis Cab

Met deze elektrische bakwagen ben je overal welkom
  • 200 kilometer actieradius
  • 1.895 kg laadvermogen
  • 65 kWh accucapaciteit
  • Beschikbaar met trekhaak
Maxus-eDeliver7-30-V2

Maxus eDeliver 7

Emissieloos elk stadscentrum in
  • 542 kilometer actieradius
  • 1.200 kg laadvermogen 
  • 8,7 m3 laadvolume
  • Beschikbaar met trekhaak
Maxus T90_wit

Maxus T90

Emissievrij de natuur in
  • 471 km actieradius
  • 925 kg laadvermogen
  • Dubbele cabine
  • Beschikbaar met trekhaak
Nijwa_Zero_Volvo_FH_Aero_Electric_vrijstaand

Volvo FH Aero Electric

Elektrische truck met perfecte aerodynamica
  • Combinatiegewicht: tot 50 ton
  • Vermogen tot 490 kW
  • Actieradius tot 300 kilometer
  • Trekker en bakwagen
Nijwa-Zero-Volvo-Trucks-FH-Electric-4

Volvo FH Electric

Elektrische truck
  • GCW tot 50 ton
  • Actieradius tot 300 kilometer
  • Tot 490 kW (666 pk) vermogen
  • Trekker en bakwagen
Nijwa-Zero-Volvo-Trucks-FM-Electric-2

Volvo FM Electric

Elektrische truck voor regionale distributie
  • GCW tot 50 ton
  • Actieradius tot 300 kilometer
  • Tot 490 kW (666 pk) vermogen
  • Trekker en bakwagen
Nijwa_Zero_Volvo_FM_Low_Entry_05

Volvo FM Low Entry

Elektrische truck met extra lage instap
  • Combinatiegewicht tot 32 ton
  • Actieradius tot 200 kilometer
  • Tot 330 kW vermogen
  • Bakwagen
Nijwa-Zero-Volvo-electric-volvo-FMX-Electric-truck

Volvo FMX Electric

Elektrische bouwtruck
  • GCW tot 50 ton
  • Bereik tot 300 km
  • Max. vermogen: 490 kW / 666 pk
  • Accu 180 tot 540 kWh
Volvo-FE-Electric-1

Volvo FE Electric

Elektrische truck voor stedelijk transport
  • GCW tot 27 ton
  • Actieradius tot 275 km
  • Max vermogen: 225kW/300pk
Volvo-FL-Electric-5

Volvo FL Electric

Elektrische truck voor distributie
  • GCW 16,7 ton
  • Actieradius tot 450 km
  • Maximaal vermogen: 130 kW/175 pk
Nijwa-zero-renault-master-e-tech

Renault Master E-Tech

Elektrische bedrijfswagen
  • Actieradius tot 200 km
  • Totaal GVW: 3.1-3.5t
  • 57 kW elektromotor
  • Maximumkoppel: 225 Nm
  • Maximumsnelheid: 100 km/u
Nijwa-zero-Renault-Trucks-D-E-Tech-zijkant

Renault Trucks D E-Tech

Elektrische truck voor binnenstedelijke distributie
  • GVW tot 16 ton
  • Actieradius tot 560 km
  • Max. vermogen: 185 kW / 250 pk
  • Continu vermogen: 130 kW / 175 pk
  • Max. koppel: 425 Nm
Nijwa-zero-Renault-Trucks-D-Wide-E-Tech-vuilniswagen-driekwart

Renault Trucks D Wide E-Tech

Elektrische truck voor stedelijke distributie
  • GVW: 19 tot 26 ton
  • Actieradius tot 315 km
  • Max. vermogen: 370 kW / 500 pk
  • Continu vermogen: 260 kW / 350 pk
  • Max. koppel: 850 Nm
Renault-Trucks-Trafic-E-Tech-voorkant-p041099

Renault E-Tech Trafic

Compacte elektrische bedrijfswagen
  • Tot 394 kilometer actieradius
  • Laadlengte tot 4,15 meter
  • Trekgewicht tot 920 kilo
  • Standaard (AC) en snelladen (DC)
 NijwaZero-Renault-Trucks-E-tech-C-frontaal

Renault Trucks E-Tech C

Elektrische truck voor bouwtransport
  • GCW tot 44 ton
  • 500 kilometer actieradius
  • Trekker en bakwagen
  • Capaciteit: 330-490 kW (450-666 pk)
 NijwaZero-Renault-Trucks-E-tech-T-Frontaal

Renault Trucks E-Tech T

Elektrische truck voor nationaal transport
  • GCW tot 44 ton
  • 500 kilometer actieradius
  • Trekker en bakwagen
  • Capaciteit: 330-490 kW (450-666 pk)
Front - Cable - Grey

Lanova Business Advanced

22 kW lader

22 kW lader

  • Instelbaar laadvermogen tot 22 kW (3 fasen, 32A)
  • Laden mogelijk zonder laadpas (Plug & Charge)
  • Wand- of paalmontage
2020-12-09_INCH-Duo_GREY

Lanova Public Advanced

2 keer 22 kW lader

2 keer 22 Kw lader 

  • Instelbaar laadvermogen tot 22 kW (3 fasen, 63A)
  • Volledig te personaliseren
  • Mogelijkheid om twee voertuigen tegelijk te laden
nijwa-zero-laadpaal-HYC150

Lanova Hyper Charger 150

Snellader voor elektrische auto’s, (bestel)bussen en trucks

Snellader voor elektrische voertuigen , (bestel)bussen en trucks

  • Snellader (DC)
  • Laadvermogen: tot max 150 kW of 2x75 kW
  • Parallel charging system: tot 2 auto's tegelijk laden
nijwa-zero-laadpaal-HYC300

Lanova Hyper Charger 300

Snellader voor elektrische auto’s, (bestel)bussen en trucks

Snellader voor elektrische voertuigen, (bestel)bussen en trucks

  • Snellader (DC)
  • Laadvermogen: tot max 300 kW of 2x150 kW
  • Parallel charging system: tot 2 auto's tegelijk laden
nijwa-zero-laadpaal-HYC50

Lanova Hyper Charger 50

Compacte snellader voor elektrische bedrijfswagens en trucks

Compacte snellader voor elektrische voertuigen, (bestel)bussen en trucks

  • Snellader (DC)
  • Laadvermogen tot max 50 kW of 2×25 kW
  • Aan te sluiten op klein zakelijke aansluiting (3x80 Ampère)
Nijwa-Zero-windmolens

Ons verhaal

Samen maken we het verschil in de transitie naar nulemissie

Op weg naar emissievrije bedrijfsvoertuigen is een route die vele vragen kent en wellicht zelfs een onbekend traject. Bij Nijwa Zero starten we met luisteren om samen kleine en/of grote stappen te kunnen zetten naar een duurzamer wagenpark. Gecombineerd met ons zusterbedrijf Nijwa hebben we een brede range aan elektrische voertuigen. Daarnaast bieden wij ook antwoorden en oplossingen aan op het gebied van laadinfra, financieringen, wagenparkbeheer en de reparatie en onderhoud service. 

Aan jou de keuze wat je nodig hebt! Neem contact met ons op zodat we samen kunnen kijken wat jouw opties kunnen zijn voor emissievrije mobiliteit.

Hallo nul-emmisiefan
Hoe kunnen we je helpen?

WLTP staat voor Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure. Het aantal haalbare kilometers, de actieradius, die een elektrische auto op één volle accu kan rijden wordt gemeten in de WLTP-test. WLTP is een verbruikstest die alle nieuwe elektrische auto’s verplicht moeten afleggen. De WLTP geeft ons meer inzicht in het energieverbruik en de reële actieradius van elektrische auto’s. Op deze manier kun je elektrische auto’s beter met elkaar vergelijken. 

Kijk op de modellenpagina’s van onze merken om te bekijken wat de actieradius is van onze EV merken.

Vanaf 1 januari 2025 hebben minimaal dertig steden in Nederland een zero-emissie zone. Dit is afgesproken in het Klimaatakkoord. Het Klimaatakkoord is een onderdeel van het Nederlandse klimaatbeleid. Het is een overeenkomst tussen veel organisaties en bedrijven in Nederland om de uitstoot van broeikasgassen tegen te gaan. Daarmee wordt de opwarming van de aarde beperkt.

De zero-emissie zones worden vastgesteld door gemeenten. Hoewel het klimaatakkoord ‘middelgrote zero-emissie zones’ voorschrijft, bepalen gemeenten zelf hoe groot de zone precies wordt en waar de grenzen ervan lopen. De zones moeten uiterlijk 4 jaar vóór de daadwerkelijke inwerkingtreding bekend worden gemaakt om ondernemers voldoende tijd te geven om zich hierop voor te bereiden. Vanaf 1 januari 2025 moeten alle nieuwe vracht- en bestelauto’s die een zero-emissie zone in willen rijden emissievrij aangedreven zijn. Dat is een belangrijke stap op weg naar volledig uitstootvrij wegverkeer in 2050. Het invoeren van deze zero-emissiezones scheelt in 2030 circa 1 megaton CO2 per jaar. Dat is vergelijkbaar met de totale jaarlijkse uitstoot door aardgasgebruik van alle huishoudens in Den Haag en Rotterdam samen. 

Nieuwe bestel- of vrachtwagens die na 2025 op kenteken gezet worden, moeten emissieloos zijn om in deze stadscentra te komen. Voor bestaande voertuigen op fossiele brandstof geldt uitstel. Bekijk de uitzonderingen in onze kennisbank.

Voor bestaande voertuigen op fossiele brandstof geldt in de zero emissie zones op 1-1-205 een uitzondering. Dan moet er wel aan de volgende voorwaarden worden voldaan:

  • Euro VI Bakwagens die op 1/1/2025 maximaal 5 jaar oud zijn mogen tot 1-1-2030 de ZE zone in.
  • Een Euro VI trekker oplegger die op 1/1/2025 maximaal 8  jaar oud is mag tot 1-1-2030 de ZE zone in.
  • Euro V bestelauto’s hebben tot 1-1-2027 uitstel
  • Euro VI bestelauto’s hebben tot 1-1-2028 uitstel

De afstand die je met een volle batterij (accu) kunt afleggen heet de actieradius. De actieradius van een volledig elektrische auto wordt hoofdzakelijk bepaald door:

  • de capaciteit (kWh) van de accu,
  • gewicht voertuig,
  • het verbruik van het voertuig
  • de rijstijl
  • het weer

Met WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure) krijg je inzicht in het energieverbruik en de reële actieradius van elektrische auto’s. Op die manier kun je elektrische voertuigen beter met elkaar vergelijken. 

Batterijen presteren het beste bij een temperatuur tussen de 15 en 25 graden. Is de temperatuur lager dan werken de batterijen minder goed. Ook kost het verwarmen van de auto veel energie. Bij een diesel wordt restwarmte van de verbranding gebruikt voor het verwarmen. Steeds vaker worden batterijen gekoeld of verwarmd. Hierdoor blijft de werking op peil.

De capaciteit van oplaadbare batterijen neemt gedurende de levensduur af. Hoeveel precies hangt af van gebruik, maar gemiddeld is het tussen de één en tweeënhalf procent per jaar. Een batterij wordt meestal vervangen als deze minder dan 80 procent oplaadt. De accu wordt daarna ingezet voor bijvoorbeeld opslag. Na het tweede leven zal de batterij zoveel mogelijk worden gerecycled, zo worden alle metalen hergebruikt.

In principe heeft dit alles te maken met de inzet, waaronder benodigd laadvolume en laadvermogen. Maar ook zaken als ritplanning, het aantal stops tijdens een rit en de opbouw van de planning. Voor het voertuig zelf geldt dat de capaciteit van de accu moet worden gecombineerd met de te gebruiken laadpaal (onder meer de laadduur). Voor korte ritten kan depotladen een oplossing zijn, bij langere ritten kan een snellader uitkomst bieden.

De ritafstanden in distributie en bouw zijn relatief kort. Dit zijn op korte termijn de meest veelbelovende sectoren voor de inzet van elektrische voertuigen. Zeker in de distributie waar aan de randen van de stad zogeheten hubs verschijnen, waarvandaan de distributie kan plaatsvinden. Het merendeel van de ritten bedraagt minder van 150 kilometer per dag.

Zelfs bij gebruik van grijze elektriciteit is elektrisch transport groen. De opkomst van steeds meer groene elektriciteit maakt EV steeds groener. Bij elektrisch transport komt er bij het rijden geen CO2 of stikstof vrij.

De laadpaal en stekker worden het meest toegepast bij de huidige pilots met elektrische vrachtwagens. Het is bewezen techniek.

Er zijn diverse mogelijkheden:

  • Aan het dok
  • Losstaand, voor single­ use
  • Op een laadplein
Type laadpaal Vermogen Laadgedrag
Lichte laadpaal Tot 50 kW Depotladen (langzaam/nacht) vrachtwagens
Zware laadpaal 50­ - 150 kW Tussentijds bijladen op bestemming of depot vrachtwagens
Snellader 150 - ­350 kW Snelladen onderweg of op depot vrachtwagens
Supersnellader 350 kW – 1/3 mW Snelladen onderweg of op depot vrachtwagens, met name lange­ afstandstransport
Sleep naar rechts voor meer informatie

* Bron Natuur & Milieu

Nijwa Zero Maxus eDeliver 9 elektrische bestelbus

Zero emissie onderweg

Bekijk de afleveringen

Nijwa-zero-groningen

Samen naar emissievrije mobiliteit

Vanaf 1 januari 2025 hebben minimaal dertig steden in Nederland een zero-emissie zone. Dit is afgesproken in het Klimaatakkoord. Het Klimaatakkoord is een onderdeel van het Nederlandse klimaatbeleid. Het is een overeenkomst tussen veel organisaties en bedrijven in Nederland om de uitstoot van broeikasgassen tegen te gaan. Daarmee wordt de opwarming van de aarde beperkt.

De zero-emissie zones worden vastgesteld door gemeenten. Hoewel het klimaatakkoord ‘middelgrote zero-emissie zones’ voorschrijft, bepalen gemeenten zelf hoe groot de zone precies wordt en waar de grenzen ervan lopen. Vanaf 1 januari 2025 moeten alle nieuwe vracht- en bestelauto’s die een zero-emissie zone in willen rijden emissievrij aangedreven zijn. Dat is een belangrijke stap op weg naar volledig uitstootvrij wegverkeer in 2050.

Voor bedrijven die met hun bedrijfswagens de stad inrijden is het van belang om hier op tijd op te anticiperen. Op dit moment heb je de tijd om te oriënteren welk voertuig en laadinfra bij jouw activiteiten past, een E-voertuig te testen en ervan te leren. Hoe dichterbij we bij 2025 komen zal de leercurve en oriëntatieproces een stuk korter worden. Nieuwe bestel- of vrachtwagens die na 2025 op kenteken gezet worden, moeten namelijk emissieloos zijn om in de stadscentra te komen. Voor bestaande voertuigen op fossiele brandstof geldt uitstel. Welke uitzonderingen dit zijn kun je bekijken in onze kennisbank

Nijwa Zero Volvo Electric Range

Hoe kun je jouw vloot verduurzamen?

Elektrisch rijden biedt veel voordelen en het aanbod elektrische bedrijfswagens en trucks wordt steeds groter. Maar waar begin je als je je wagenpark wilt verduurzamen? Als expert in emissievrije voertuigen voor emissieloos transport helpt Nijwa Zero je graag op weg.

Nijwa Zero Volvo Trucks Electric laadpaal met oplaadkabel

Laadinfra voor truck of bedrijfswagen

Een elektrische truck of elektrische bedrijfswagen kan op verschillende manieren worden opgeladen. Laden op eigen terrein is financieel het meest aantrekkelijk: energiekosten voor eigen verbruik liggen lager dan commerciële tarieven van laadpaalexploitanten. 

Nijwa-Zero-Renault-Master-E-Tech-geparkeerd-in-de-stad

Een elektrisch voertuig financieren?

Nijwa Zero biedt een groot aantal mogelijkheden voor financiering van 100% elektrische voertuigen. Wij kijken samen naar de bestaande behoefte en naar zaken als planning en bijvoorbeeld laadinfrastructuur. 

Nijwa-Zero-Renault-Master-E-Tech-woonwijk

Subsidie elektrische bestelauto

Bij aanschaf van een elektrische bestelauto kom je in aanmerking voor subsidie en belastingvoordeel. De overheid stimuleert bedrijven en non-profitinstellingen hiermee om over te stappen naar een elektrische bestelauto. Er zijn verschillende regelingen, die bij elkaar opgeteld flink wat voordeel…

Meer informatie
Volvo-FL-ELECTRIC

Emissievrije zones

Transport in stedelijke gebieden verandert. Steeds meer steden zetten in op schoon en stil transport. Zij voeren milieuzones in of werken aan zero emissie zones, waar vervuilende voertuigen helemaal niet meer welkom zijn. Wat is de situatie nu en welke toekomstige ontwikkelingen zijn er?

Meer informatie
nijwa zero volvo electric trucks range

Elektrische truck subsidie

Voor de aanschaf van een elektrische truck kun je subsidie krijgen. Er zijn verschillende subsidieregelingen voor zero emissie trucks, zoals de subsidieregeling Aanschaf Emissieloze Vrachtwagens (AanZET) en de Subsidieregeling Schoon en Emissieloos Bouwverkeer (SSEB).

Meer informatie
Nijwa zero Maxus eDeliver 3 elektrische bestelbus opladen aan laadpaal

Laadpaal MIA

Als ondernemer kom je bij de aanschaf van een laadpaal in aanmerking voor fiscaal voordeel. Zo maak je aanspraak op Milieu-investeringsaftrek (MIA).

Lees meer
Nijwa Zero - laadplein

Subsidie laadpaal zakelijk

Laadpaal nodig bij jouw bedrijf? Je profiteert van aantrekkelijk belastingvoordeel als je een laadpaal op jouw bedrijfsterrein laat plaatsen.

Lees meer

Nieuwsgierig naar onze oplossingen voor jouw sector? Of wil je een proefrit maken in een van de modellen. Neem dan contact met ons op!

Welke mogelijkheden zijn er voor mijn toepassingsgebied?

Nijwa-Zero-Visual

Nieuwsbrief

Wil je meer weten over de transitie naar duurzaam transport? Schrijf je dan in.
Door op ‘schrijf in’ te klikken ga je akkoord met onze privacy policy