Nijwa-Zero-Maxus-eDeliver-9-driekwart
NijwaZero-Floading
Nijwa Zero levert emissievrije voertuigen voor emissieloos transport. Wij zijn er voor de professionals die een voorsprong willen nemen bij hun opdrachtgevers door hun eigen bijdrage aan een duurzamere wereld.

Met onze merken Maxus, Volvo Trucks en Renault Trucks kunnen we voor ieder soort transport het juiste voertuig samenstellen, inclusief reparatie en onderhoud, laadinfrastructuur, wagenparkbeheer en financieringen.

Rij jij al emissievrij?

Nijwa Zero

Emissievrije mobiliteit

Het aanbod van Nijwa Zero

Maxus eDeliver 3 elektrische bestelbus

Maxus eDeliver 3

Elektrische bedrijfswagen
  • 2 accu's: 35 of 53 kWh
  • Tot 342 km actieradius in stadsverkeer
  • Tot 1.045 kg en 6,3 m3 laadvermogen respectievelijk -volume
  • Tot 1.200 kg trekgewicht
Nijwa Zero Maxus eDeliver 9 elektrische bestelbus

Maxus eDeliver 9

Elektrische bedrijfswagen
  • 3 accu's: 52, 72 of 89 kWh
  • Tot 353 km actieradius in stadsverkeer
  • 1.500 kg trekgewicht
  • Tot 1.350 kg en 12,5 m3 aan laadvermogen en -volume
Nijwa-Zero-Volvo-electric-volvo-FMX-Electric-truck

Volvo FMX Electric

Elektrische bouwtruck
  • Accu 450 tot 540 kWh
  • Max. vermogen: 600 kW / 816 pk
  • Bereik tot 300 km
  • GVW tot 44 ton
Nijwa-Zero-Volvo-Trucks-FM-Electric-2

Volvo FM Electric

Elektrische truck voor regionale distributie
  • GCW: tot 44 ton
  • Tot 600 kW vermogen
  • Actieradius tot 300 kilometer
  • Trekker en bakwagen
Nijwa-Zero-Volvo-Trucks-FL-Electric-11

Volvo FL Electric

Elektrische truck voor distributie
  • Actieradius tot 300 km
  • Maximaal vermogen: 200 kW
  • GVW 16 ton
Nijwa-Zero-Volvo-Trucks-FH-Electric-4

Volvo FH Electric

Elektrische truck
  • GCW: tot 44 ton
  • Tot 600 kW vermogen
  • Actieradius tot 300 kilometer
  • Trekker en bakwagen
Nijwa-Zero-Volvo-Trucks-FE-Electric-5

Volvo FE Electric

Elektrische truck voor stedelijk transport
  • Actieradius tot 200 km
  • Max vermogen: 400 kW/850 Nm
  • GVW tot 27 ton
Renault Master ZE elektrische bestelbus

Renault Master ZE

Elektrische bedrijfswagen
  • Actieradius tot 120 km
  • Totaal GVW: 3.1-3.5t
  • 57 kW elektromotor
  • Maximumkoppel: 225 Nm
  • Maximumsnelheid: 100 km/u
Nijwa-Zero-Renault-Trucks-D-ZE-1

Renault Trucks D ZE

Elektrische truck voor binnenstedelijke distributie
  • Actieradius tot 300 km
  • Max. vermogen: 185 kW / 250 pk
  • Continu vermogen: 130 kW / 175 pk
  • Max. koppel: 425 Nm
Nijwa-Zero-Renault-Trucks-D-Wide-ZE-6

Renault Trucks D Wide ZE

Elektrische truck voor stedelijke distributie
  • Actieradius tot 200 km
  • Max. vermogen: 370 kW / 500 pk
  • Continu vermogen: 260 kW / 350 pk
  • Max. koppel: 850 Nm
nijwa-zero-laadpaal-power-dot-pro

Power Dot Pro

AC laadpaal

Standaard lader (DC laadpaal)

  • Drie modellen: 7 kW, 11 kW en 22 kW
  • Tot 7 x sneller laden dan gewone opladers
  • Kan zowel aan muur als op paal worden gemonteerd
  • RFID-tag of plug&play
nijwa-zero-laadpaal-power-arrow

Power Arrow

AC laadpaal

Snellader (AC laadpaal)

  • Opladen van meerdere voertuigen op hetzelfde moment
  • Verstelbaar vermogen 11 kW of 22 kW AC
  • Wand of paalmontage
  • Naar wens geleverd in andere kleur of met branding
nijwa-zero-laadpaal-power-arrow-bus

Power Arrow bus

AC laadpaal

Snellader (AC laadpaal)

  • 2 x 43 kW AC power
  • Minimaliseert downtime
  • Eenvoudige bediening en duidelijke instructies
  • Leverbaar in verschillende RAL-kleuren
nijwa-zero-laadpaal-power-trailer

Energy Trailer AC

AC laadoplossing

Snellader (AC laadoplossing)

  • Een voertuig opladen kan op elke locatie
  • Draait op batterijen. Ideaal bij remote locaties
  • AC en DC output mogelijk
nijwa-zero-laadpaal-power-capsule

Power Capsule

DC laadpaal

Standaard lader (DC laadpaal)

  • 30 kW en 60 kW variant
  • Leverbaar in verschillende kleuren en met logo
  • Intuïtieve userface met 10,1 inch groot LCD-scherm
  • Kan zowel aan muur als op paal worden gemonteerd
nijwa-zero-laadpaal-power-bay

Power Bay

DC laadpaal

Standaard lader (DC laadpaal)

  • Leverbaar in 3 modellen: 60 kW, 120 kW en 180 kW DC
  • 2 voertuigen tegelijk laden
  • In minder dan 30 minuten tot 80% batterijniveau
  • Opladen van meerdere voertuigen op hetzelfde moment
nijwa-zero-laadpaal-mobiele-oplader

Mobiele oplader

DC laadoplossing

Standaard lader (DC laadoplossing)

  • De Mobiele oplader is verrijdbaar
  • Vermogen: 30 kW DC
  • Gewicht: 38 KG
  • Aansluiting: Plug & play
nijwa-zero-laadpaal-power-trailer

Energy Trailer DC

DC Laadoplossing

Standaard lader (DC laadoplossing)

  • Een voertuig opladen kan op elke locatie
  • Draait op batterijen. Ideaal bij remote locaties
  • AC en DC output mogelijk
Nijwa-Zero-windmolens
Ons verhaal

Samen maken we het verschil in de transitie naar nulemissie

Op weg naar emissievrije bedrijfsvoertuigen is een route die vele vragen kent en wellicht zelfs een onbekend traject. Bij Nijwa Zero starten we met luisteren om samen kleine en/of grote stappen te kunnen zetten naar een duurzamer wagenpark. Gecombineerd met ons zusterbedrijf Nijwa Groep hebben we een brede range aan elektrische voertuigen. Daarnaast bieden wij ook antwoorden en oplossingen aan op het gebied van laadinfra, financieringen, wagenparkbeheer en de reparatie en onderhoud service. 

Aan jou de keuze wat je nodig hebt! Neem contact met ons op zodat we samen kunnen kijken wat jouw opties kunnen zijn voor emissievrije mobiliteit.

Hallo nul-emmisiefan
Hoe kunnen we je helpen?

WLTP staat voor Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure. Het aantal haalbare kilometers, de actieradius, die een elektrische auto op één volle accu kan rijden wordt gemeten in de WLTP-test. WLTP is een verbruikstest die alle nieuwe elektrische auto’s verplicht moeten afleggen. De WLTP geeft ons meer inzicht in het energieverbruik en de reële actieradius van elektrische auto’s. Op deze manier kun je elektrische auto’s beter met elkaar vergelijken. 

Kijk op de modellenpagina’s van onze merken om te bekijken wat de actieradius is van onze EV merken.

Vanaf 1 januari 2025 hebben minimaal dertig steden in Nederland een zero-emissie zone. Dit is afgesproken in het Klimaatakkoord. Het Klimaatakkoord is een onderdeel van het Nederlandse klimaatbeleid. Het is een overeenkomst tussen veel organisaties en bedrijven in Nederland om de uitstoot van broeikasgassen tegen te gaan. Daarmee wordt de opwarming van de aarde beperkt.

De zero-emissie zones worden vastgesteld door gemeenten. Hoewel het klimaatakkoord ‘middelgrote zero-emissie zones’ voorschrijft, bepalen gemeenten zelf hoe groot de zone precies wordt en waar de grenzen ervan lopen. De zones moeten uiterlijk 4 jaar vóór de daadwerkelijke inwerkingtreding bekend worden gemaakt om ondernemers voldoende tijd te geven om zich hierop voor te bereiden. Vanaf 1 januari 2025 moeten alle nieuwe vracht- en bestelauto’s die een zero-emissie zone in willen rijden emissievrij aangedreven zijn. Dat is een belangrijke stap op weg naar volledig uitstootvrij wegverkeer in 2050. Het invoeren van deze zero-emissiezones scheelt in 2030 circa 1 megaton CO2 per jaar. Dat is vergelijkbaar met de totale jaarlijkse uitstoot door aardgasgebruik van alle huishoudens in Den Haag en Rotterdam samen. 

Nieuwe bestel- of vrachtwagens die na 2025 op kenteken gezet worden, moeten emissieloos zijn om in deze stadscentra te komen. Voor bestaande voertuigen op fossiele brandstof geldt uitstel. Bekijk de uitzonderingen in onze kennisbank.

Voor bestaande voertuigen op fossiele brandstof geldt in de zero emissie zones op 1-1-205 een uitzondering. Dan moet er wel aan de volgende voorwaarden worden voldaan:

  • Euro VI Bakwagens die op 1/1/2025 maximaal 5 jaar oud zijn mogen tot 1-1-2030 de ZE zone in.
  • Een Euro VI trekker oplegger die op 1/1/2025 maximaal 8  jaar oud is mag tot 1-1-2030 de ZE zone in.
  • Euro V bestelauto’s hebben tot 1-1-2027 uitstel
  • Euro VI bestelauto’s hebben tot 1-1-2028 uitstel

De afstand die je met een volle batterij (accu) kunt afleggen heet de actieradius. De actieradius van een volledig elektrische auto wordt hoofdzakelijk bepaald door:

  • de capaciteit (kWh) van de accu,
  • gewicht voertuig,
  • het verbruik van het voertuig
  • de rijstijl
  • het weer

Met WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure) krijg je inzicht in het energieverbruik en de reële actieradius van elektrische auto’s. Op die manier kun je elektrische voertuigen beter met elkaar vergelijken. 

Batterijen presteren het beste bij een temperatuur tussen de 15 en 25 graden. Is de temperatuur lager dan werken de batterijen minder goed. Ook kost het verwarmen van de auto veel energie. Bij een diesel wordt restwarmte van de verbranding gebruikt voor het verwarmen. Steeds vaker worden batterijen gekoeld of verwarmd. Hierdoor blijft de werking op peil.

De capaciteit van oplaadbare batterijen neemt gedurende de levensduur af. Hoeveel precies hangt af van gebruik, maar gemiddeld is het tussen de één en tweeënhalf procent per jaar. Een batterij wordt meestal vervangen als deze minder dan 80 procent oplaadt. De accu wordt daarna ingezet voor bijvoorbeeld opslag. Na het tweede leven zal de batterij zoveel mogelijk worden gerecycled, zo worden alle metalen hergebruikt.

In principe heeft dit alles te maken met de inzet, waaronder benodigd laadvolume en laadvermogen. Maar ook zaken als ritplanning, het aantal stops tijdens een rit en de opbouw van de planning. Voor het voertuig zelf geldt dat de capaciteit van de accu moet worden gecombineerd met de te gebruiken laadpaal (onder meer de laadduur). Voor korte ritten kan depotladen een oplossing zijn, bij langere ritten kan een snellader uitkomst bieden.

De ritafstanden in distributie en bouw zijn relatief kort. Dit zijn op korte termijn de meest veelbelovende sectoren voor de inzet van elektrische voertuigen. Zeker in de distributie waar aan de randen van de stad zogeheten hubs verschijnen, waarvandaan de distributie kan plaatsvinden. Het merendeel van de ritten bedraagt minder van 150 kilometer per dag.

Zelfs bij gebruik van grijze elektriciteit is elektrisch transport groen. De opkomst van steeds meer groene elektriciteit maakt EV steeds groener. Bij elektrisch transport komt er bij het rijden geen CO2 of stikstof vrij.

De laadpaal en stekker worden het meest toegepast bij de huidige pilots met elektrische vrachtwagens. Het is bewezen techniek.

Er zijn diverse mogelijkheden:

  • Aan het dok
  • Losstaand, voor single­ use
  • Op een laadplein
Type laadpaal Vermogen Laadgedrag
Lichte laadpaal Tot 50 kW Depotladen (langzaam/nacht) vrachtwagens
Zware laadpaal 50­ - 150 kW Tussentijds bijladen op bestemming of depot vrachtwagens
Snellader 150 - ­350 kW Snelladen onderweg of op depot vrachtwagens
Supersnellader 350 kW – 1/3 mW Snelladen onderweg of op depot vrachtwagens, met name lange­ afstandstransport
Sleep naar rechts voor meer informatie

* Bron Natuur & Milieu

Nijwa-zero-groningen

Samen naar emissievrije mobiliteit

Vanaf 1 januari 2025 hebben minimaal dertig steden in Nederland een zero-emissie zone. Dit is afgesproken in het Klimaatakkoord. Het Klimaatakkoord is een onderdeel van het Nederlandse klimaatbeleid. Het is een overeenkomst tussen veel organisaties en bedrijven in Nederland om de uitstoot van broeikasgassen tegen te gaan. Daarmee wordt de opwarming van de aarde beperkt.

De zero-emissie zones worden vastgesteld door gemeenten. Hoewel het klimaatakkoord ‘middelgrote zero-emissie zones’ voorschrijft, bepalen gemeenten zelf hoe groot de zone precies wordt en waar de grenzen ervan lopen. Vanaf 1 januari 2025 moeten alle nieuwe vracht- en bestelauto’s die een zero-emissie zone in willen rijden emissievrij aangedreven zijn. Dat is een belangrijke stap op weg naar volledig uitstootvrij wegverkeer in 2050.

Voor bedrijven die met hun bedrijfswagens de stad inrijden is het van belang om hier op tijd op te anticiperen. Op dit moment heb je de tijd om te oriënteren welk voertuig en laadinfra bij jouw activiteiten past, een E-voertuig te testen en ervan te leren. Hoe dichterbij we bij 2025 komen zal de leercurve en oriëntatieproces een stuk korter worden. Nieuwe bestel- of vrachtwagens die na 2025 op kenteken gezet worden, moeten namelijk emissieloos zijn om in de stadscentra te komen. Voor bestaande voertuigen op fossiele brandstof geldt uitstel. Welke uitzonderingen dit zijn kun je bekijken in onze kennisbank

Nijwa Zero Volvo Electric Range

Elektrisch Wagenpark

Elektrisch rijden biedt veel voordelen en het aanbod elektrische bedrijfswagens en trucks wordt steeds groter. Maar waar begin je als je je wagenpark wilt verduurzamen? Als expert in emissievrije voertuigen voor emissieloos transport helpt Nijwa Zero je graag op weg.

Nijwa Zero Volvo Trucks Electric laadpaal met oplaadkabel

Laadpaal Bedrijf

Een elektrische truck of elektrische bedrijfswagen kan op verschillende manieren worden opgeladen. Laden op eigen terrein is financieel het meest aantrekkelijk: energiekosten voor eigen verbruik liggen lager dan commerciële tarieven van laadpaalexploitanten. 

Nijwa-Zero-Renault-Master-ZE-15

Elektrische Bestelbus Leasen

Nijwa Zero biedt een groot aantal mogelijkheden voor financiering van 100% elektrische voertuigen. Wij kijken samen naar de bestaande behoefte en naar zaken als planning en bijvoorbeeld laadinfrastructuur. 

Nijwa-Zero-Renault-Master-ZE-14

Subsidie Elektrische Bestelauto

Bij aanschaf van een elektrische bestelauto kom je in aanmerking voor subsidie en belastingvoordeel. De overheid stimuleert bedrijven en non-profitinstellingen hiermee om over te stappen naar een elektrische bestelauto. Er zijn verschillende regelingen, die bij elkaar opgeteld flink wat voordeel…

Meer informatie
Nijwa-Zero-Volvo-Trucks-FL-Electric-3

Emissievrije zones

Transport in stedelijke gebieden verandert. Steeds meer steden zetten in op schoon en stil transport. Zij voeren milieuzones in of werken aan zero emissie zones, waar vervuilende voertuigen helemaal niet meer welkom zijn. Wat is de situatie nu en welke toekomstige ontwikkelingen zijn er?

Meer informatie

Nieuwsgierig naar onze oplossingen voor jouw sector? Of wil je een proefrit maken in een van de modellen. Neem dan contact met ons op!

Welke mogelijkheden zijn er voor mijn toepassingsgebied?

Nijwa-Zero-Visual

Nieuwsbrief

Wil je meer weten over de transitie naar duurzaam transport? Schrijf je dan in.
Door op ‘schrijf in’ te klikken ga je akkoord met onze privacy policy