Nijwa-zero-maxus-edeliver-3-en-9-2
Hoe maak je de juiste keuze?

Welke bus is beter: elektrisch of diesel?

Goed dat je bezig bent om te kijken of een elektrische of een diesel de beste bus voor jou is. Een standaard antwoord hiervoor is lastig te geven. Dit hangt af van jouw wensen en eisen. Wel helpen we je graag de juiste keus te maken. Hierbij enkele voorbeelden.

Nijwa zero witte Maxus eDeliver 9 elektrische bus in de stad

Actieradius

Hoeveel kilometers rij je?

Hoeveel kilometers ga je rijden en hoeveel tijd heb je om op te laden? Als je dit weet, kun je inschatten hoe groot het batterijpakket en minimale laadsnelheid moet zijn. Dan kun je bekijken of je jouw werkdag goed doorkomt of dat een dieselvoertuig de beste optie is.

Renault-Master-E-TECH-2024-Nijwa-Zero-07

Zero-emissie de stad in

Waar ga je werken?

Vanaf 1 januari 2025 zijn een groot aantal steden die zero emissiezones gaan krijgen. Daar kom je alleen in met een elektrische bedrijfsbus. Euro 6 voertuigen die voor 1 januari 2025 op naam zijn gezet zijn tot 31 december 2027 welkom in deze steden. Meer informatie vind je hier.

Nijwa zero Maxus eDeliver 3 elektrische bestelbus laadruimte met open deuren

Hoeveel laadvermogen heb je nodig?

Gewicht

Elektrische voertuigen zijn zwaarder. De payload die je mee wilt nemen kan afwijkend zijn van dieselvoertuigen. De vraag is of deze payload voldoende is.

Renault-Master-E-TECH-2024-Nijwa-Zero-06

Kosten

Een elektrische bedrijfsbus is in verhouding op dit moment duurder in aanschaf. Echter zijn de onderhoudskosten en brandstofkosten (elektriciteit) lager. Dus de startkosten zijn hoger, maar daarna zijn de kosten lager voor elektrische voertuigen. Ook kun je nu nog gebruik maken van subsidie voor elektrische voertuigen. Circa 10% van aanschafbedrag tot maximaal € 5000,- per voertuig.

Diesels worden duurder

Ga je na 1 januari 2025 een dieselvoertuig op naam zetten dan komt er BPM toeslag bij. Tot op heden is dat niet zo bij bedrijfsvoertuigen, maar vanaf 1 januari dus wel. Dit geldt voor alle merken waarbij dieselvoertuigen een verhoging kunnen krijgen van €12.000.- tot €15.000,-. 

Dit betekent dan ook dat de aanschafprijs van een dieselvoertuig ongunstiger wordt en zelfs soms gelijk ligt met elektrisch. Dat maakt het financieel nog gunstiger om elektrisch te gaan rijden.

Nijwa-zero-gradient-white-grey-1440
Maxus T90 on the road

Duurzaam profileren

Wat wil je uitstralen?

Bovenstaande zijn natuurlijk belangrijke zaken die ervoor zorgen dat jij jouw werk kunt blijven doen. Daarnaast is het ook zo dat je moet kijken wat je zelf uit wilt stralen en wat jezelf belangrijk vindt. Met een elektrische bedrijfsbus profileer je jezelf niet alleen op een duurzamere manier, maar je bent ook duurzamer bezig.

Nijwa Zero opladen van elektrische bestelbus

Testen

Advies voor jouw situatie

Zoals in het begin aangegeven is de beste keuze voor jou wellicht van nog meer factoren afhankelijk. In een persoonlijk gesprek kunnen de verkopers van ons zusterbedrijf Nijwa deze keuze nog beter afstemmen. Zij zijn expert op het gebied van diesel en elektrische bedrijfsvoertuigen. 

Daarnaast hebben wij ook diverse elektrische Renault en Maxus bedrijfsbussen voor jou klaar staan om te testen. Je inlezen in de voor- en nadelen is natuurlijk één. Om het daadwerkelijk ook te testen maakt jouw oriëntatiereis natuurlijk helemaal compleet.

Interesse? Bel of mail ons: 088 374 9999 of verkoop@nijwazero.com.

Elektrisch rijden iets voor jou?

We beantwoorden graag al jouw vragen en geven advies over zero-emissie rijden.
Wijnand-Derkman-nijwa-zero